Yさん（ZIPAIR) （2023/11/22更新）
【ZIPAIR Tokyo合格】
Yさん（エアージャパン） （2023/11/20更新）
【エアージャパン合格】
Mさん(ANA） （2023/11/14更新）
【ANA合格】
Sさん（エアージャパン） （2023/11/08更新）
【エアージャパン合格】
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- ■21st Nov 2023
- 大韓航空 客室乗務員（新卒・既卒）【締切：2023年12月6日（水）】
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- ジェイエア 客室乗務員募集（経験者）【締切2024年1月10日（水）必着】
- ■01st Dec 2023
- Peach Aviation 120分完全プライベートエントリー対策（添削つき）
- ■01st Dec 2023
- 前回4名内定！ ZIPAIR Tokyo 120分グループワーク対策（書類通過者向け）
- ■24th Nov 2023
- 【大韓航空】120分完全プライベートエントリー対策（添削つき）
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| 17th Nov 2023 | アブダビ国際空港、「ザイード国際空港」に名称変更 |
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| 01st Oct 2023 | 【エミレーツ】成田にA380新仕様機 プレエコ12月導入 |
| 25th Sep 2023 | 【JAL】米APEXから最高評価3年連続 日系唯一、サービス品質や持続可能性 |
日本の技術が海外で認められ、どんどん広がっていく中で、もうひとつの日本が誇る素晴らしさ、といえばサービスの質の高さです。 立居振舞や身だしなみももちろん重要な要素ですが、やはり、お客様に敬意と注意を持ちながら、少し先を読む気配りができるサービスのスペシャリスト。
日本人はおとなしい、というイメージがあるようですが、外資系航空会社では、やはり、自分の意見を自分の言葉でしっかりと伝えることが重要。 的確に・論理的に話を展開できるＣＡ。
機内での仕事は、まさにチームワーク。 しかも、フライトに応じて、乗務員も変わることが当たり前。人種だって様々。 フライトに応じて、自分の役割も変わってくるので、時にリーダー、時にメンバーとして役割を果たせるバランス感覚のあるＣＡ。
華やかなイメージのあるＣＡですが、実は体力的にかなり過酷。 南半球から戻ってきたかと思うと、数日後には北半球へ、ということもよくあること。 自分なりのリラックス方法を持ち、心身ともに健康なＣＡ。
みなさんの笑顔や気の効いたひとことがお客様を快適にするのです。
時事情報にも興味を持ち、日本語であろうと英語であろうと、話題づくりのできるＣＡ。
Yさん（ZIPAIR)
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