Xさん（国内LCC） （2020/04/11更新）
【国内LCC合格】
Rさん（Jetstar Japan) （2020/03/05更新）
【ジェットスタージャパン合格】
Kさん（カタール） （2020/03/04更新）
【カタール航空合格】
Mさん（SQ） （2020/02/25更新）
【シンガポール航空合格】
- ■13th Apr 2021
- IBEXエアラインズ 客室乗務員募集【経験者対象】（応募締切2021年5月12日必着）
- ■08th Mar 2021
- ソラシド 客室乗務員募集（新卒）
- ■01st Aug 2020
- 『安全・安心・納得』の完全リモート・プライベートレッスン
| 13th May 2021 | 【AIR DO & ソラシドエア】経営統合へ…共同持ち株会社の設立検討 |
|---|---|
| 07th May 2021 | 【JAL】2866億円の最終赤字に 旅客が激減 再上場後初 |
| 02nd May 2021 | 【スターフライヤー】最終赤字100億円 売上高ともに上場以降最悪 |
| 29th Apr 2021 | 【スカイマーク】パイロットとCA新卒採用なし |
| 26th Apr 2021 | 【JAL】春秋航空日本を子会社に |
日本の技術が海外で認められ、どんどん広がっていく中で、もうひとつの日本が誇る素晴らしさ、といえばサービスの質の高さです。 立居振舞や身だしなみももちろん重要な要素ですが、やはり、お客様に敬意と注意を持ちながら、少し先を読む気配りができるサービスのスペシャリスト。
日本人はおとなしい、というイメージがあるようですが、外資系航空会社では、やはり、自分の意見を自分の言葉でしっかりと伝えることが重要。 的確に・論理的に話を展開できるＣＡ。
機内での仕事は、まさにチームワーク。 しかも、フライトに応じて、乗務員も変わることが当たり前。人種だって様々。 フライトに応じて、自分の役割も変わってくるので、時にリーダー、時にメンバーとして役割を果たせるバランス感覚のあるＣＡ。
華やかなイメージのあるＣＡですが、実は体力的にかなり過酷。 南半球から戻ってきたかと思うと、数日後には北半球へ、ということもよくあること。 自分なりのリラックス方法を持ち、心身ともに健康なＣＡ。
みなさんの笑顔や気の効いたひとことがお客様を快適にするのです。
時事情報にも興味を持ち、日本語であろうと英語であろうと、話題づくりのできるＣＡ。
Xさん（国内LCC）
Rさん（Jetstar Japan)
Kさん（カタール）
- [2021-05-13]
- 【AIR DO & ソラシドエア】経営統合へ…共同持ち株会社の設立検討
- [2021-05-07]
- 【JAL】2866億円の最終赤字に 旅客が激減 再上場後初
- [2021-05-02]
- 【スターフライヤー】最終赤字100億円 売上高ともに上場以降最悪
- [2021-04-13]
- IBEXエアラインズ 客室乗務員募集【経験者対象】（応募締切2021年5月12日必着）
- [2021-03-08]
- ソラシド 客室乗務員募集（新卒）
『安全・安心・納得』の完全リモート・プライベートレッスン
